Контроль расхода топлива

1. Контроль топлива с помощью датчиков расхода топлива (ДРТ)

Система контроля расхода топлива - один изсамых простых способов начать контролировать фактическое использование горючего.В зависимости от мощности двигателя, типа топливной системы (ТНВД, CommonRail), и схемы установки контроля топлива (прямая или дифференциальная) подбираются требуемые расходомеры. Чем отличаются схемы измерения топлива:

Прямая схема

Точность измерений около 98-99%, дешевле стоимость внедрения, требует изменение схемы сброса обратки системы. Наиболее подходящий вариант для топливных систем с ТНДВ. Стоимость комплекта оборудования и установки на одно транспортное средство (например,трактор Т-150, МТЗ-80) от 3850,00 грн.

Достоинства и недостатки

Небольшая стоимость внедрения для фактического контроля расхода топлива.

Высокая точность измерения расхода топлива.

Требует регулярного сервисного обслуживания по замене фильтра и очистке расходомера.

Дифференциальная схема

Не требует дополнительного вмешательства в топливную систему, больше подходит на Common Rail, дороже стоимость внедрения за счет контроля подачи и обратки топлива. Точность измерений около 96-98%. Данная схема может устанавливаться только с системой GPS мониторинга. Стоимость комплекта оборудования с установкой от 8530 грн.

Достоинства и недостатки

Не требует изменения схемы топливной системы для фактического контроля расхода топлива.

Конструкция системы не позволяет добиться точности выше 97-98%.

Возможны случаи подключения «тройников», продувка воздухом расходомера и прочее.                 Требует более тщательного контроля состояния фильтров, регулярной замене и чистке                    расходомеров.

2. Установка системы GPS слежения и контроль топлива по норморасходу

Данный вариант с основном используется на автомобилях с бензиновыми двигателями, потому что установка датчика уровня топлива либо нецелесообразно дорого, либо технически невозможно. GPS трекер с высокой точностью измеряет пробег автомобиля, система GPS слежения контролирует по заданной норме. В случае необходимости GPS система позволяет применять более сложную форму расчета нормы с использованием веса груза, наличия и веса прицепа, процентной надбавки.

3. Установка системы GPS мониторинга с использованием датчика уровня топлива

Самый подходящий вариант контроля расхода топлива грузовых автомобилей, бортовых, самосвальных и магистральных тягачей. Система контроля расхода топлива предполагает установку автомобильный GPS/GSM терминал, датчик уровня топлива в бак, если баков несколько, то в каждый отдельно. 

Датчик измеряет уровень топлива в баке, передает значение в GPS терминал, терминал «запоминает» свое местоположение и передает на сервер информацию по уровню топлива в баке и местоположению. Сервер сохраняет всю принятую информацию в базе данных и позволяет отобразить на компьютере расход топлива на 100 км, за 1 час, за указанный промежуток времени либо в любой точке и любое время.

По стоимости данное решение дороже, чем установка расходомера, но имеет свои преимущества:

• Не требует вмешательства в топливную систему
• Позволяет контролировать объем, место и время заправок, а также сливов
• Не требует регулярного сервисного обслуживания, как расходомеры
• Данные по расходу топлива можно получать автоматически на компьютере

Достоинства и недостатки

Не зависит от типа топливной системы, не требует дополнительного обслуживания, позволяет контролировать заправки и сливы с бака. Контроль текущего остатка топлива в              баке. Небольшая погрешность от 1-4% (зависит от производителя датчика). Позволяет                     подключать дополнительные датчики.

Не рекомендуется устанавливать на баки, которые не имеют свободного места в центре.

4. Установка системы GPS мониторинга с использованием датчика уровня топлива и датчиками расхода топлива одновременно

Самый лучший вариант по контролю расхода топлива. Он позволяет свести погрешность к минимуму и контролировать топливо в двух точках – на выходе из бака и на входе в топливную систему. Этот вариант позволяет легко выявлять кражи солярки даже, когда происходит врезка в топливную систему.

Система мониторинга состоит из GPS терминала, датчика уровня топлива и датчика расхода топлива.

Достоинства и недостатки

Высокая точность измерений.

Высокая стоимость внедрения системы.

5. Установка системы GPS контроля с подключением CAN шины

Дополнительно мы можем подключать и другие датчики, которые позволяет повысить контроль и дисциплину на предприятии (система идентификации водителя/прицепа, тревожная кнопка, контроль открытия люков/дверей, давления масла, температура двигателя и других параметров в зависимости от потребности Заказчика).